http://repositorio.unb.br/handle/10482/55574| Fichero | Tamaño | Formato | |
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| LauraValleGontijo_TESE.pdf | 6,97 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
| Título : | Produção de valor nas plataformas digitais : um estudo comparado Brasil - Reino Unido |
| Autor : | Gontijo, Laura Valle |
| Orientador(es):: | Dal Rosso, Sadi |
| Assunto:: | Trabalho - aspectos sociológicos Trabalho digital Teoria do Valor Trabalho Motoristas Condições de vida Saúde do trabalhador Entregadores de aplicativos |
| Fecha de publicación : | 31-jul-2026 |
| Data de defesa:: | 18-jun-2026 |
| Citación : | GONTIJO, Laura Valle. Produção de valor nas plataformas digitais : um estudo comparado Brasil - Reino Unido. 2026. 408 f., il. Tese (Doutorado em Sociologia) — Universidade de Brasília, Brasília, 2026. |
| Resumen : | Este trabalho tem por objetivo apresentar uma síntese teórica que permita compreender o trabalho por plataformas digitais segundo a teoria do valor de Marx. A pergunta de pesquisa é: há extração de mais-valia no trabalho realizado por meio de plataformas digitais de transporte de alimentos, mercadorias e passageiros e nas subcontratadas de plataformas digitais de comércio eletrônico? As hipóteses de pesquisa são: a) há extração de mais-valia nas plataformas digitais de transporte de alimentos, mercadorias e pas- sageiros e nas subcontratadas de plataformas digitais de comércio eletrônico; b) as condições de vida, saúde, trabalho e organização coletiva de entregadores e motoristas revelam a existência de uma relação de exploração do trabalho. O método utilizado é o materialista dialético, que parte dos conceitos mais abstratos aos mais concretos. Foi realizada uma revisão de literatura dos livros I, II e III d'O Capital, no sentido de situar as plataformas digitais selecionadas no processo de produção e circulação do capital. Foram realizadas sessenta e cinco entrevistas semidirigidas com motoristas e entregadores, um trabalhador de armazém, um intermediário em plataforma de entrega de alimentos, um pesquisador britânico e quatro gerentes de restaurantes. Foi realizada observação participante de atos, reuniões e de um dia de trabalho com uma entregadora "última milha" em subcontratada de plataformas de comércio eletrônico. As condi-ções de vida, saúde e trabalho de entregadores e motoristas no Brasil e no Reino Unido são comparadas; Dentre os achados, destaca-se: i) Nas plataformas de entrega de alimentos, o controle sobre o trabalho é mais rigoroso no Brasil que no Reino Unido; ii) As jornadas de trabalho são maiores no Reino Unido devido à condição migrante desses trabalhadores; iii) As mulheres vivenciam condições de trabalho e vida piores que os homens; iv) Os trabalhadores utilizam-se de antigas e novas formas de organização coletiva para resistir à exploração da sua força de trabalho. Conclui-se que: a) as plataformas digitais de transporte de alimentos, mercadorias e passageiros criaram um novo mercado produtor de mais-valia; b) As subcon-tratadas de plataformas de comércio eletrônico também extraem mais-valia; c) Ocorre uma expropriação de bens, recursos e salários dos trabalhadores e de capital e lucro dos estabelecimentos parceiros. |
| Abstract: | This study aims to present a theoretical synthesis to understand platform labour since Marx’s value theory. The research question is: there is extraction of surplus value in digital platforms for transport of food, goods, and passengers, and in subcontracted firms in the e-commerce sector? The research hypotheses are: a) there is surplus value extraction within digital platforms for the transport of food, goods, and passengers, as well as in subcontracted logistics firms; b) the living, health, working conditions and collective organisation of couriers and drivers reveal the existence of a labour exploitation relationship. The study employs the dialectical-materialist method, proceeding from the most abstract concepts to the most concrete ones. A literature review of Volumes I, II, and III of Capital was conducted to situate the selected digital platforms within the process of capital production and circulation. Sixty-five semi-structured interviews were conducted with drivers and couriers through digital platforms, a warehouse worker, a food delivery platform intermediary, a British researcher, and four restaurant managers. Participant observation was carried out during protests, meetings, and a full workday of a last-mile courier. The living, health, and working conditions of couriers and drivers in Brazil and the United Kingdom were compared. Key findings include: i) On food delivery platforms, control over labor is stricter in Brazil than in the United Kingdom; ii) Workdays are longer in the United Kingdom due to the migrant status of these workers; iii) Women experience worse working and living conditions than men; iv) Workers employ both traditional and new forms of collective organization to resist the exploitation of their labour. It is concluded that: a) digital platforms for the transport of food, goods, and passengers have created a new market for the generation of surplus value; b) e commerce platform subcontractors also extract surplus value; c) there is an expropriation of assets, resources, and wages from workers, and of capital and profit from partner establishments. |
| Résumé: | Cette étude vise à présenter une synthèse théorique permettant de comprendre le travail sur les plateformes numériques du point de vue de la théorie de la valeur de Marx. La question de recherche est la suivante: existe-t-il une extraction de plus-value dans le travail effectué via les plateformes numériques pour le transport de repas, de marchandises et de passagers, ainsi que chez les sous-traitants du secteur du commerce électronique ? Les hypothèses de recherche sont les suivantes : a) il existe une extraction de plus-value sur les plateformes numériques de transport de repas, de marchandises et de passagers, ainsi que chez les sous-traitants du secteur du commerce électronique; b) les conditions de vie, de santé, de travail et organisation collective des ouvriers révèlent l’existence d’une relation d’exploitation du travail. La méthode mobilisée est celle du matérialisme dialectique, en partant des concepts les plus abstraits pour aboutir à ceux les plus concrets. Une revue de la littérature portant sur les Livres I, II et III du Capital a été menée, afin de situer les plateformes numériques sélectionnées dans le processus de production et de circulation du capital. Soixante-cinq entretiens semi-directifs ont été réalisés auprès de livreurs et de chauffeurs utilisant des plateformes numériques, un magasinier, d’un intermédiaire d’une plateforme de livraison de repas, d’un chercheur britannique et de quatre gérants de restaurant. Une observation participante a également été conduite lors d’actions, de réunions et d’une journée de travail d’un livreur du « dernier kilomètre » sous-traitant pour des plateformes de commerce électronique. Les conditions de vie, de santé et de travail des livreurs et des chauffeurs au Brésil et au Royaume-Uni ont été comparées. Parmi les constats établis, on peut mentionner les suivants : i) sur les plateformes de livraison de repas, le contrôle du travail est plus rigoureux au Brésil qu’au Royaume-Uni ; ii) les horaires de travail sont plus longs au Royaume-Uni en raison du statut de migrant de ces travailleurs ; iii) les femmes subissent des conditions de travail et de vie plus défavorables que les hommes ; iv) les travailleurs recourent à des formes d’organisation collective, tant anciennes que nouvelles, pour résister à l’exploitation de leur travail. Il en ressort que : a) les plateformes numériques de transport de repas, de marchandises et de passagers ont créé un nouveau marché pour la génération de plus-value ; b) les sous-traitants et de commerce électronique, extraient également de la plus-value ; c) il y a expropriation des biens, des ressources et des salaires des travailleurs, ainsi que du capital et des profits des établissements partenaires. |
| metadata.dc.description.unidade: | Instituto de Ciências Sociais (ICS) Departamento de Sociologia (ICS SOL) |
| Descripción : | Tese (doutorado) — Universidade de Brasília, Instituto de Ciências Sociais, Departamento de Sociologia, Programa de Pós-Graduação em Sociologia, 2026. |
| metadata.dc.description.ppg: | Programa de Pós-Graduação em Sociologia |
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| Agência financiadora: | Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) e Fundação de Apoio à Pesquisa do Distrito Federal (FAPDF) |
| Aparece en las colecciones: | Teses, dissertações e produtos pós-doutorado |
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