Metodologia para cálculo da capacidade de movimentação de uma carga em um porto : aplicação no terminal de cargas tecar em Itaguaí

Abstract

O processo de globalização trouxe a responsabilidade de uma operação portuária eficiente, sendo os portos elos fundamentais da cadeia logística de movimentação da maior parte das cargas transportadas no comércio internacional. No Brasil os portos são fortemente operados por arrendamentos e regulados pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ). As arrendatárias verificam a necessidade de investimentos para atender sua demanda atual e futura. Dada a legislação, novos investimentos dependem de solicitação de prorrogação antecipada do contrato de arrendamento, justificada por estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental (EVTEA). Ao decisor público cabe analisar as condições de alteração contratual. Nesse sentido, é necessário que o poder público utilize de uma metodologia capaz de analisar os EVTEA disponibilizados pelas arrendatárias verificando a eficácia da capacidade de movimentação das cargas, a ponto de decidir quanto à aprovação e o apoio aos investimentos propostos. Nesse artigo, apresenta-se uma proposta de metodologia adaptada a essas condições. Em seguida, é mostrada uma aplicação dela em situação real em um dos arrendamentos do Porto de Itaguaí (TECAR). Percebe-se que a metodologia permite analisar criticamente o EVTEA da empresa solicitante, suas premissas e deficiências. Permite ainda projetar, para diferentes perfis de produtividade dos recursos, em quanto tempo será necessário mais investimento em capital, comprovando ou refutando os estudos apresentados nos EVTEA. E enfim, estabelece um roteiro de informações que podem ser usados para padronizar os elementos necessários às análises das operações portuárias nos estudos de viabilidade.