Entre articulação e fragmentação : as entrequadras no Plano Piloto de Brasília

Abstract

O Plano Piloto de Brasília, projetado por Lucio Costa em 1957, representou à época uma inovação no urbanismo modernista ao introduzir em sua escala residencial a superquadra – um módulo habitacional composto por barras multifamiliares de 6 pavimentos sobre pilotis público, edifícios escolares e permeada por canteiros verdes e vias veiculares e calçadas. Embasada nos preceitos de Unidade de Vizinhança estadunidense e na Cidade-Jardim howardiana, a composição adotada por Costa previu o agrupamento de 4 superquadras que, ao compartilharem equipamentos públicos e espaços de convivência, formavam um sistema autossuficiente e acessível a pé. Como separação entre cada unidade de vizinhança, o urbanista inseriu as entrequadras, generosos espaços intersticiais, sem vias, dispostos entre uma superquadra e outra. Cada entrequadra deveria abrigar um ou mais equipamentos, como: escolas, igrejas, clubes de vizinhança e cinemas, promovendo a articulação entre a escala residência-local e a escala gregária-urbana. Apesar dessa concepção ideal, apenas uma unidade de vizinhança foi implementada em sua totalidade (SQS 108-107, 308-307). Muitas entrequadras permaneceram como lotes não edificados, o que resultou na distribuição desigual de equipamentos entre os agrupamentos de superquadras, enfraquecendo a percepção de autossuficiência original. Enquanto alguns desses espaços públicos foram apropriados pela população como parques, outros foram ocupados por construções privadas, como: edifícios comerciais e malls, edifícios de escritórios e consultórios, academias etc., o que coloca em questão a vocação desses espaços na atualidade. Este artigo aborda as entrequadras de Brasília como espaços ainda não consolidados no Plano Piloto, cuja função permanece aberta a interpretações, e cuja discussão se torna necessária à luz do Plano de Preservação do Conjunto Urbanístico de Brasília – o PPCUB. Ao discutir as mudanças físicas e sociais ocorridas desde a construção de Brasília, o texto explora como as transformações e apropriações desses espaços refletem os desafios contemporâneos relacionados à acessibilidade e sustentabilidade, à fragmentação urbana e à ressignificação dos espaços públicos.