http://repositorio.unb.br/handle/10482/54545| Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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| ARTIGO_DesenvolvimentoTricloPedal.pdf | 1,18 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
| Título: | Desenvolvimento de um triciclo com pedal assistido por motor elétrico: projeto e protótipo |
| Outros títulos: | The development of a pedal-assisted electric motor tricycle : design and prototype El desarrollo de un triciclo con pedal asistido por motor eléctrico : diseño y prototipo |
| Autor(es): | Pantoja, João da Costa Brito, Luisa Bueno Pazos, Valmor Cerqueira Freitas Junior, Luiz Roberto da Cunha Silva, Lenildo Santos |
| Afiliação do autor: | Universidade de Brasília Universidade de Brasília Universidade de Brasília Universidade de Brasília Universidade de Brasília |
| Assunto: | Mobilidade urbana Triciclo elétrico Transporte sustentável Protótipo de veículo Tecnologia e inovação |
| Data de publicação: | 23-Set-2024 |
| Editora: | Studies Publicações |
| Referência: | PANTOJA, João da Costa et al. Desenvolvimento de um triciclo com pedal assistido por motor elétrico: projeto e protótipo. Caderno Pedagógico, Curitiba, v. 21, n. 9, e8170, 2024. DOI: 10.54033/cadpedv21n9-250. Disponível em: https://ojs.studiespublicacoes.com.br/ojs/index.php/cadped/article/view/8170. Acesso em: 29 maio. 2026. |
| Resumo: | Este artigo apresenta o desenvolvimento de um triciclo com pedal assistido por motor elétrico, enfatizando a construção do protótipo durante o processo de pesquisa. A pesquisa incluiu a análise de diferentes modelos de triciclo, a aquisição de componentes e a adaptação de um triciclo comercial para motorização e construção do chassi. A originalidade da proposta reside em oferecer uma alternativa sustentável para a mobilidade urbana, especialmente relevante no cenário pós-pandemia, onde a busca por soluções de transporte individual e ecológicas se intensificou. Os testes realizados demonstraram a eficiência do sistema de propulsão, mesmo sem a instalação final da gaiola de proteção e dos sensores planejados. O projeto apresenta contribuições importantes tanto no campo teórico quanto metodológico, ao integrar tecnologia e sustentabilidade no design do chassi motorizado. Além disso, o triciclo oferece uma solução prática para o transporte sustentável, contribuindo para a redução de emissões de poluentes e promovendo um estilo de vida mais saudável e consciente do ponto de vista ambiental. Este trabalho reforça a importância de investir em soluções inovadoras e sustentáveis para os desafios contemporâneos de mobilidade urbana, destacando o triciclo como uma opção viável para o transporte nas cidades brasileiras. |
| Abstract: | This article presents the development of a pedal-assisted electric motor tricycle, emphasizing the construction of the prototype during the research process. The study included the analysis of different tricycle models, the acquisition of components, and the adaptation of a commercial tricycle for motorization and chassis construction. The originality of the proposal lies in offering a sustainable alternative for urban mobility, especially relevant in the post-pandemic context, where the demand for individual and eco-friendly transportation solutions has increased. The tests demonstrated the efficiency of the propulsion system, even without the final installation of the protective cage and planned sensors. The project makes important contributions both theoretically and methodologically by integrating technology and sustainability into the design of the motorized chassis. Additionally, the tricycle offers a practical solution for sustainable transportation, helping reduce pollutant emissions and promoting a healthier, environmentally conscious lifestyle. This work highlights the importance of investing in innovative and sustainable solutions for contemporary urban mobility challenges, positioning the tricycle as a viable option for transportation in Brazilian cities. |
| Resumen: | Este artículo presenta el desarrollo de untriciclo con pedal asistido por motor eléctrico, enfatizando la construcción del prototipo durante el proceso de investigación. El estudio incluyó el análisis de diferentes modelos de triciclo, la adquisición de componentes y la adaptación de un triciclo comercial para la motorización y construcción del chasis. La originalidad de la propuesta radica en ofrecer una alternativa sostenible para la movilidad urbana, especialmente relevante en el contexto pospandemia, donde ha aumentado la demanda de soluciones de transporte individual y ecológico. Las pruebas demostraron la eficiencia del sistema de propulsión, incluso sin la instalación final de la jaula protectora y los sensores planeados. El proyecto realiza importantes contribuciones tanto teóricas como metodológicas al integrar tecnología y sostenibilidad en el diseño del chasis motorizado. Además, el triciclo ofrece una solución práctica para el transporte sostenible, ayudando a reducir las emisiones de contaminantes y promoviendo un estilo de vida más saludable y ecológicamente consciente. Este trabajo resalta la importancia de invertir en soluciones innovadoras y sostenibles para los desafíos contemporáneos de la movilidad urbana, posicionando el triciclo como una opción viable para el transporte en las ciudades brasileñas. |
| Unidade Acadêmica: | Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU) Departamento de Tecnologia em Arquitetura e Urbanismo (FAU TEC) |
| Programa de pós-graduação: | Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo |
| Licença: | Autores que publicam nesta revista concordam com os seguintes termos: a. Autores mantém os direitos autorais e concedem à revista o direito de primeira publicação, com o trabalho simultaneamente licenciado sob a Licença Creative Commons Attribution que permite o compartilhamento do trabalho com reconhecimento da autoria e publicação inicial nesta revista. b. Autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não-exclusiva da versão do trabalho publicada nesta revista (ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento de autoria e publicação inicial nesta revista. c. Autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu trabalho online (ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) a qualquer ponto antes ou durante o processo editorial, já que isso pode gerar alterações produtivas, bem como aumentar o impacto e a citação do trabalho publicado (Veja O Efeito do Acesso Livre). Fonte: https://ojs.studiespublicacoes.com.br/ojs/index.php/cadped/article/view/8170. Acesso em: 29 maio 2026. |
| DOI: | https://doi.org/10.54033/cadpedv21n9-250 |
| Aparece nas coleções: | Artigos publicados em periódicos e afins |
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