Fator de relevância estrutural como critério na tomada de decisão do gestor público para intervençoes nas OAES contempladas pelo programa de manutenção e reabilitação de estruturas-proarte

Abstract

As pontes e os viadutos são de fundamental importância para o desenvolvimento da sociedade, pois integram as ruas urbanas e as rodovias, viabilizando o transporte de mercadorias e de pessoas. Um sistema de gestão de OAEs, entendido como um sistema organizacional auxiliar e de apoio à decisão, é constituído por um conjunto de atividades inter-relacionadas, voltadas ao registro e à análise de todas as informações que possam contribuir para a redução do custo total de administração dessas obras, considerando todos os aspectos envolvidos — desde o planejamento, a execução e a manutenção, até as intercorrências que eventualmente ocorram. Este trabalho apresenta a contextualização do problema, com uma retrospectiva histórica e considerações gerais sobre as principais preocupações inerentes à concepção de um sistema de gestão de pontes, bem como a forma como essas preocupações são abordadas em alguns países do mundo. São também apresentados dados sobre a situação das pontes nas rodovias federais do Brasil e do estado do Maranhão, com base em informações fornecidas pelo DNIT — Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes —, órgão responsável pelas rodovias federais no estado. Esses dados compõem um cadastro que reúne níveis variados de informação, abrangendo desde localização e dimensões em planta até resultados de inspeções, croquis, fotos, coordenadas geográficas e outras fontes complementares. A análise desses dados proporciona um maior conhecimento sobre a realidade das OAEs das rodovias federais no estado, fornece subsídios para o planejamento de um sistema de gestão de pontes mais compatível com essa realidade e direciona para a compreensão dos principais aspectos que norteiam as avaliações sobre o estado das mesmas, a partir de critérios que consideram os efeitos dos veículos, da fissuração, da corrosão das armaduras e da fadiga sobre a capacidade resistente do concreto e da armadura. A presente análise emprega-se da Norma ABNT NBR 9452:2023, que estabelece diretrizes para a inspeção, avaliação e classificação das condições das obras de arte especiais no Brasil. As técnicas modernas de engenharia oferecem soluções promissoras, incluindo modelagem computacional avançada e o uso de materiais inovadores, como fibras de carbono e resinas epóxi, que permitem reforçar as estruturas sem comprometer sua aparência ou função. No entanto, a implementação dessas soluções esbarra em desafios práticos, como a escassez de recursos e a complexidade das intervenções em estruturas em uso. Como proposta de melhoria, sugere-se a adoção de um Fator de Relevância (F), que consideraria a gravidade das patologias identificadas, a durabilidade das estruturas e os aspectos funcionais das OAEs. Essa abordagem permitiria uma alocação mais eficiente de recursos, direcionando esforços para as estruturas mais críticas. A preservação adequada dessas obras exige não apenas avanços tecnológicos, mas também um compromisso permanente com a manutenção preventiva e a gestão responsável do patrimônio infraestrutural do país.