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  <title>DSpace Coleção:</title>
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  <updated>2026-04-24T14:52:19Z</updated>
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    <title>Citotoxicidade e atividade antitumoral de Paclitaxel em lipossomas em modelo experimental de tumor de ovário metastático</title>
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      <name>Faria, Raquel Santos</name>
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    <updated>2026-04-24T13:19:42Z</updated>
    <published>2026-04-24T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Título: Citotoxicidade e atividade antitumoral de Paclitaxel em lipossomas em modelo experimental de tumor de ovário metastático
Autor(es): Faria, Raquel Santos
Resumo: O câncer de ovário é considerado uma doença sensível à quimioterapia, sendo o tratamento sistêmico é o mais indicado para essa enfermidade. Porém, a recidiva ocorre em cerca de 80% das pacientes. A quimioterapia contra este tipo de câncer é utilizada principalmente compostos de platina e taxanos, e como segunda linha, são utilizados fármacos que não são baseados em platina, como a doxorrubicina lipossomal. Os lipossomas podem servir de carreadores para quimioterápicos, mantendo estáveis as concentrações plasmáticas e biodisponibilidade intratumorais. O objetivo do projeto foi avaliar a atividade antitumoral do fármaco paclitaxel (PTX) carreado por um nanosistema lipossomal (LFCP PTX) em modelo experimental de carcinomatose peritoneal de ovário em camundongos. Nos testes in vitro, os resultados de viabilidade celular da linhagem tumoral A2780 mostraram diminuição da concentração inibitória de 50% quando se utiliza o LFCP PTX em comparação com o fármaco na forma livre. As células A2780 tratadas com o fármaco na forma lipossomal (LFCP PTX) mostraram menor capacidade de formar colônias do que as tratadas com o fármaco livre (PTX). Os perfis de morte das células com o tratamento na forma lipossomal foi indicativo de apoptose, com a maioria das células em apoptose inicial. As células A2780 exibiram perfil inibitório de migração, quando analisados pelos métodos de Wound Healing e 3D (xCELLigence), após o tratamento com o LFCP PTX. Essa inibição foi relacionada com a diminuição da expressão dos genes ZEB1 (Zinc finger E-box-binding homeobox) e TGF-β2 (Transforming Growth Factor 2). Nos testes in vivo, o tratamento com LFCP PTX inibiu fortemente a proliferação de células tumorais na carcinomatose peritoneal de ovário, indicando maior atividade antitumoral quando comparado com o PTX. O tratamento com o LFP PTX mostrou não ser tóxico para os camundongos. Os resultados deste estudo mostram que o paclitaxel nanocarreado no lipossoma LFCP é menos tóxico para os tecidos não tumorais do que o paclitaxel livre, mas mais eficaz no que diz respeito a inibição da proliferação e a inibição da migração das células tumorais e induzindo a expressão dos genes ZEB1 e TGF-β2.</summary>
    <dc:date>2026-04-24T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Margaridas em luta por equidade nas relações de gênero, raça, classe e território no meio rural brasileiro</title>
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      <name>Crispi, Grisel</name>
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    <updated>2026-04-23T12:00:49Z</updated>
    <published>2026-04-23T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Título: Margaridas em luta por equidade nas relações de gênero, raça, classe e território no meio rural brasileiro
Autor(es): Crispi, Grisel
Resumo: As mulheres do campo, das florestas e das águas, autodenominadas Margaridas,&#xD;
continuam em marcha por mais de duas décadas. Elas resistem e insistem por&#xD;
equidade nas relações sociais de gênero, raça, classe e território no meio rural&#xD;
brasileiro. Esta pesquisa buscou compreender, por um lado, as relações de poder&#xD;
no meio rural que estruturam as desigualdades de gênero, e, por outro, as formas&#xD;
como essas mulheres se relacionam com o Estado na construção de possibilidades&#xD;
para enfrentar esses problemas sociais. Recorrendo a publicações e aos resultados&#xD;
da matriz de análise elaborada para esta dissertação, é possível observar avanços&#xD;
na implementação de políticas públicas de direitos humanos para as Margaridas,&#xD;
como por exemplo os incentivos específicos a grupos historicamente&#xD;
marginalizados do Programa de Aquisição de Alimentos (PAA), o que contribui para&#xD;
reduzir desigualdades de classe. Contudo, nota-se também que essas mulheres&#xD;
ainda têm menor acesso à terra e ao crédito rural, o que dificulta a inserção plena&#xD;
delas no PAA, mesmo com cotas mínimas. Esse trabalho apresenta material que&#xD;
pode subsidiar discussões sobre as políticas de igualdade de gênero para o meio&#xD;
rural e estudos acadêmicos sobre o tema.
Informações adicionais: Dissertação (mestrado) — Universidade de Brasília, Centro de Estudos Avançados e Multidisciplinares, Programa de Pós-Graduação em Direitos Humanos e Cidadania, 2025.</summary>
    <dc:date>2026-04-23T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Estudo de métodos de detecção de danos estruturais baseados em respostas dinâmicas</title>
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      <name>Vasconcelos, Rebeca Freitas</name>
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    <updated>2026-04-17T14:36:07Z</updated>
    <published>2026-04-17T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Título: Estudo de métodos de detecção de danos estruturais baseados em respostas dinâmicas
Autor(es): Vasconcelos, Rebeca Freitas
Resumo: A busca por indicadores de dano cada vez mais robustos e confiáveis tem crescido 
significativamente no contexto da detecção de falhas estruturais. Diversos métodos têm 
sido propostos e avaliados quanto à sua eficácia, com o objetivo de contribuir para o  
avanço do Monitoramento da Integridade Estrutural (SHM – Structural Health 
Monitoring). Este trabalho apresenta um estudo centrado em métodos de detecção de 
danos baseados exclusivamente em respostas dinâmicas, os quais lidam com grandes 
volumes de dados na tentativa de identificar diferentes estados estruturais. 
Para representar adequadamente os sinais de aceleração sem perder informações 
relevantes — e, por vezes, até realçando-as —, diversos autores propõem a compactação 
desses dados por meio de parâmetros representativos. Neste estudo, são analisados trinta 
parâmetros estatísticos, além dos valores resultantes da Análise de dados Simbólicos 
(ADS) ), cujas categorias foram definidas com base na regra de Sturges (1926), extraídos 
dos sinais de aceleração nos domínios do tempo e da frequência (via Transformada 
Rápida de Fourier – FFT). 
Os parâmetros foram aplicados aos dados de cinco estruturas distintas: três experimentais 
(Viga Biapoiada, Shear Building de 10 pavimentos e pá eólica) — sendo que, em duas 
delas, os ensaios foram desenvolvidos pela própria autora —, um modelo estrutural 
(Benchmark) e uma estrutura real (Ponte Ferroviária KW51). A eficácia individual de 
cada parâmetro na identificação dos diferentes estados de estruturais foi avaliada por meio 
do método de agrupamento proposto por Scott-Knott (1974). 
Após a caracterização dos dados por meio de boxplots, foram apresentados os resultados 
de identificação para cada métrica, sendo então propostos conjuntos de parâmetros, 
validados por meio do agrupamento multivariado com o algoritmo k-means, e 
comparados a conjuntos previamente sugeridos na literatura. Dois dos conjuntos 
propostos pela autora (PAR 12 e F-SD) destacaram-se por sua robustez, sensibilidade e 
adequação na identificação de danos estruturais, considerando diferentes estruturas e 
tipos de excitação (impacto, shaker e passagem de trem).
Informações adicionais: Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, Programa de Pós-Graduação em Estruturas e Construção Civil, 2025.</summary>
    <dc:date>2026-04-17T00:00:00Z</dc:date>
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    <title>Uso de inteligência artificial e aerofotogrametria para identificação de fissuras em ciclovias e integração com GIS</title>
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      <name>Silva, Tharlys Hikaro Pinheiro</name>
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    <updated>2026-04-17T14:36:07Z</updated>
    <published>2026-04-17T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Título: Uso de inteligência artificial e aerofotogrametria para identificação de fissuras em ciclovias e integração com GIS
Autor(es): Silva, Tharlys Hikaro Pinheiro
Resumo: A inspeção e o monitoramento de ciclovias são essenciais para a segurança e o conforto dos usuários, 
porém ainda dependem, em grande parte, de vistorias manuais, com limitações de produtividade, 
rastreabilidade e padronização. Neste trabalho, foi proposto e validado um fluxo integrado para 
identificação automatizada de fissuras em ciclovias de pavimento rígido, combinando aerofotogrametria 
por VANT, modelos de aprendizado profundo e integração dos resultados em ambiente GIS, de modo a 
transformar saídas de detecção/segmentação em informações georreferenciadas para apoio à gestão da 
manutenção. Como contribuição científica, o estudo (i) constitui um banco de dados anotado específico 
para detecção e segmentação de fissuras em ciclovias de pavimento rígido, (ii) apresenta evidências de 
que modelos de alto desempenho são viáveis e robustos mesmo com conjuntos de dados limitados, desde 
que haja alta especificidade, (iii) sistematiza e valida um fluxo fim a fim VANT–IA–GIS aplicado à 
infraestrutura cicloviária  e (iv) demonstra a conversão das inferências em camadas vetoriais 
georreferenciadas, discutindo limitações e ajustes necessários na vetorização das máscaras para 
preservação da morfologia das fissuras. Foi constituído um banco de dados para detecção com 738 
imagens recortadas (1024×1024), totalizando 1.757 anotações de fissuras; após aumento de dados, 
obteve-se um conjunto consolidado com 3.834 imagens. Quatro arquiteturas foram treinadas e 
comparadas (YOLOv8m, YOLO11m, YOLO11l e RT-DETR-l), alcançando mAP50 entre 0,797 e 0,831, 
com melhor desempenho do YOLO11l (P=0,887; R=0,737; mAP50=0,831; 12,2 ms/imagem). Para 
segmentação, foi construído um dataset com 413 imagens (640×640) e 895 máscaras anotadas, e três 
modelos foram avaliados (YOLOv8m-seg, YOLO11m-seg e YOLO11l-seg), com destaque para o 
YOLO11l-seg (P=0,846; R=0,865; mAP50=0,872; 5,6 ms/imagem). A validação externa foi realizada 
em ortomosaico georreferenciado, com inferência no QGIS via plugin Deepness após conversão para 
ONNX, evidenciando coerência espacial das detecções e a necessidade de ajustes na vetorização das 
máscaras para preservar a morfologia das fissuras. Como produto, obtiveram-se camadas vetoriais 
georreferenciadas aptas a visualização, quantificação e análise espacial, consolidando a viabilidade do 
método para mapeamento automatizado de patologias em infraestrutura cicloviária e fornecendo uma 
base para integrações futuras com rotinas de priorização e sistemas de apoio à decisão.
Informações adicionais: Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, Programa de Pós-Graduação em Estruturas e Construção Civil, 2025.Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, Programa de Pós-Graduação em Estruturas e Construção Civil, 2026.</summary>
    <dc:date>2026-04-17T00:00:00Z</dc:date>
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